После завершения всех процедур с японской стороной по запуску контракта, Крюковский вагоностроительный завод получил авансовый платеж и начинает создание первого модернизированного поезда метро для Киевского метрополитена, говорится в сообщении предприятия.

Как уже сообщалось ранее, Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) выиграл тендер на выполнение работ по модернизации 95 вагонов столичного метрополитена.

Проект получил поддержку правительства и в конце октября 2012 года КВСЗ и Itochu подписали соответствующий контракт, которая вместе с другими японскими фирмами поставит энергосберегающее оборудование – тяговый привод, тормозную систему.

Трудно переоценить значение этого проекта. Украинские машиностроители создали новую технику для метрополитенов с применением самых современных систем в метровагоностроении, получили новых партнеров и опыт работы с известными японскими фирмами, которые славятся на мировом рынке высоким уровнем технологии и качества продукции.

Эффект от модернизации вагонов ожидается по многим направлениям:

– уменьшение выбросов углекислого газа СО2;

– снижение затрат на обслуживание и ремонт вагонов;

– продление срока эксплуатации подвижного состава на 20 лет;

– внедрение энергосберегающих технологий – рекуперация (возвращение) электроэнергии в сеть за счет использования асинхронных тяговых приводов достигает 35-40 процентов;

– повышение уровня безопасности перевозок, прежде всего за счет надежной тормозной системы;

– улучшение условий работы машинистов – кабина будет оснащена кондиционером и эргономичным пультом управления;

– повышение уровня комфорта для пассажиров;

– улучшение плавности движения поездов за счет установки асинхронного тягового двигателя;

– полного обновления интерьеров вагонов после модернизации.
"Кременчуг Today"