Началась ликвидация еще одного завода Жеваго

Хозяйственный суд Полтавской области признал банкротом ПАО “Полтавский автоагрегатный завод” (ПААЗ), входящее в группу КрАЗ, и открыл в его отношении ликвидационную процедуру. Данная процедура играет на руку Жеваго и поможет ему заморозить выплату долгов предприятия.

Согласно сообщению в системе раскрытия информации НКЦБФР, соответствующее постановление вынесено судом 15 января, передает Интерфакс-Украина.

Суд возбудил дело о банкротстве ПААЗ 10 апреля 2018 года по заявлению должника. Причиной была указана неплатежеспособность предприятия и невозможность улучшить, финансовое положение без привлечения большого количества заемных средств и получения прибылей для погашения обязательств. На тот момент общая сумма задолженности (требований кредиторов) составляла 761,29 млн грн.

ПААЗ – одно из крупных в СНГ специализированное предприятие по производству тормозной аппаратуры для грузовых автомобилей типа КрАЗ, КамАЗ, МАЗ, БелАЗ, прицепов и полуприцепов, автобусов, троллейбусов и специальной автотехники.

Следует обратить внимание, что ПААЗ начал процедуру банкротства по инициативе владельца, а конечным собственником предприятия является Жеваго.

Сделано это для того, чтобы не выплачивать долги и до последнего сохранять контроль над предприятием.

С начала 2000-х годов банк “Финансы и кредит” был главным финансово-расчетным центром одноименной группы, созданной Константином Жеваго, и вплоть до 2015 г. он активно кредитовал его предприятия, включая группу «КрАЗ». Для ПААЗа это вылилось в открытие возобновляемой кредитной линии от 3 июня 2008 г. и и мультивалютной кредитной линии от 1 февраля 2013 года. Совокупный долг по которым на середину 2015 г оценивался более чем в 600 млн гривен.

Поскольку возврат долга такого размера потянуть самостоятельно должник не мог, в августе 2015 г. за него перед банком поручился упомянутый «АвтоКрАЗ». А за несколько месяцев до этого ПААЗ передал весь свой имущественный комплекс банку «Финансы и кредит» в ипотеку. Сделано это было по настоянию кураторов от НБУ, которые тогда ужесточили контроль над банком Жеваго, испытывавшим проблемы с ликвидностью.

После этого возврат долгов ПААЗа стал головной болью Фонда гарантирования вкладов физлиц, к которому перешло управление банком.

В этом свете инициирование предприятием собственного банкротства выглядит попыткой собственника предприятия сыграть на опережение. Ведь в данном случае речь будет идти, скорее всего, об управляемом банкротстве, которое может позволить должнику заморозить процесс отчуждения заложенного и арестованного имущества, взяв этот процесс под свой контроль.

Ранее КременчукToday сообщал о том, что суд начал официальное банкротство АвтоКрАЗа. А в декабре суд признал банкротом еще один завод Жеваго – ПАТ “Росава”.

Сергій Каплін: Спалений автомобіль — це помста Жеваго

З банку Жеваго незаконно вивели 5 мільярдів — Фонд гарантування

Как украсть миллиард: Жеваго продолжает потрошить банк «Финансы и Кредит»