24 июня 2015 исполнился год с начала курсирования двухсистемных скоростных электропоездов ЕКС-1 “Тарпан” производства ПАО “КВСЗ”. Первый коммерческий рейс вышеуказанным электропоездом осуществлен 24 июня 2014 поездом №743 по маршруту Дарница, Киев – Львов. Об этом сообщает пресс-служба ПАО “Крюковский вагоностроительный завод”.

Украинские пассажиры получили возможность путешествовать в комфортных, безопасных условиях, пользоваться всеми благами цивилизации, которые на сегодняшний день есть в мире в аналогичных поездах.

В процессе эксплуатации поезда использовались на маршрутах Киев-Львов, Киев-Одесса, Киев-Кривой Рог, Киев-Запорожье. Работали в скоростном графике поездов класса “Интерсити+”.

Именно скоростной электропоезд “Тарпан” ПАО “КВСЗ” доставил в Киев 5-миллионного пассажира УЖСК в феврале 2015 года.

Так, за год курсирования, вышеуказанными поездами осуществлено 970 рейсов и перевезено 227 455 пассажиров. По состоянию на 23 июня 2015 общий пробег двух поездов составил 634 тыс. км.

Конечно, в процессе эксплуатации возникали технические неисправности, благодаря слаженной работе инженерно-технической группы компании производителя и специалистов Украинской железнодорожной скоростной компании данные неисправности быстро и эффективно устранялись.

Итогам первого года эксплуатации стали также положительные отзывы пассажиров, которые присланы на завод, в УЖСК, размещены в средствах массовой информации, в социальных сетях, на форумах.

Для комфорта пассажиров в поезде есть буфет, система климат-контроля и другие удобства, в том числе для работы, размещения ручной клади и тому подобное. Одновременно поезд может перевозить 609 пассажиров: в первом классе – 128, во втором – 479, еще два места предусмотрены для лиц с ограниченными физическими возможностями.

На Крюковском вагоностроительном заводе работает система сопровождения своих изделий как во время гарантийного, так и послегарантийного сроков их эксплуатации. Для обслуживания пассажирских вагонов КВСЗ уже несколько лет функционируют два сервисных центра – в Киеве и Харькове. По всем новым разработкам ведется постоянный мониторинг совместно с заказчиками, представителями научных организаций. Идет поиск новых решений, совершенствование, модернизация. Существуют такие центры и за пределами Украины.

"Кременчуг Today"