Произошло попадание постороннего предмета, деформация корпуса, как следствие – вытекание масла. “Вины предприятия в этом нет”, – сообщили в пресс-службе завода. 

Как ранее сообщал КременчугТoday, из-за того, что сломался “Тарпан” производства Крюковского вагонзавода, люди ехали стоя семь часов. 

В пресс-службе завода сообщили, что специалисты побывали в Киеве, в Украинской железнодорожной скоростной компании. Совместно с коллегами-железнодорожниками они провели расследование, чтобы выяснить причины, которые не позволили скоростному двухсистемному межрегиональному электропоезду ЕКр1-002 «Тарпан» выйти в рейс 13 августа по маршруту «Дарница-Киев-Одесса».

Как сообщил технический директор КВСЗ Максим Крамаренко, в поезде поврежден трансформатор из-за внешнего механического воздействия. Произошло попадание в него постороннего предмета, деформация корпуса, как следствие – вытекание масла. Об этом составлен соответствующий акт. Для продолжения эксплуатации необходим ремонт трансформатора.

Как видим, на железной дороге это уже не первый случай повреждения скоростных электропоездов. Такие случаи настораживают, потому что они приводят не только к серьезным поломкам транспорта, но и подвергают опасности жизнь машинистов и пассажиров. Коллектив КВСЗ сожалеет, о том, что 13 августа пассажиры вынуждены были терпеть неудобства, но вины предприятия в этом нет, – сообщили в пресс-службе завода.