Чотири майданчики габаритно-вагового контролю (Weigh-in-Motion) цього року планують встановити на автомобільних дорогах державного значення:

•  М-03 Київ – Харків
•  Н-12 Суми – Полтава
• Р-60  Кролевець – Пирятин
•  Т-17-05 Лохвиця – Гадяч

Минулого року в тестовому режимі системи зважування вже працювали на автошляхах М-22 Полтава – Олександрія та Н-31 Дніпро – Решетилівка.

Система зважування – у русі (WiM) – ефективний інструмент прямого стягнення штрафів за перевищення габаритно-вагових норм. Усі дані з доріг передаються до Укртрансбезпеки. САД чи Укравтодор не мають права стягувати штрафи чи виставляти їх будь-яким чином.

Майданчик перекриває дорогу по всій ширині, а фіксація руху здійснюється цілодобово у режимі реального часу за допомогою обладнання, яке монтується в верхньому шарі покриття автомобільних доріг або на прогонових будовах мостів та шляхопроводів.

Система зберігає інформацію про пересування більш ніж 10 000 автомобілів в одному напрямку вагою не менше 3,5 тонн. Температурний діапазон від -30°С до +40°С. Компоненти захищені від можливих перенапруг. Автоматично зчитується ряд показників: номерний знак, габаритні розміри, маса, кількість осей, швидкість тощо. Вплив людського фактору відсутній.

Вже цієї осені штрафи почнуть надходити несумлінним перевізникам. 2 серпня Президент України Володимир Зеленський підписав Закон, який запроваджує адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, що зафіксовані за допомогою засобів фото- й кінозйомки, відеозапису, серед іншого, в автоматичному режимі.

А це, своєю чергою, допоможе зберегти від руйнування дороги, покращить безпеку дорожнього руху та сприятиме зменшенню кількості