Ще кілька років тому промислові підприємства Кременчука опинилися на межі зупинки. Заводи втрачали замовників, скорочували працівників і зупиняли цілі виробництва. Юрій Шаповалов вважав своїми пріоритетними програмними цілями відновлення промислового потенціалу Кременчука. Адже це і робочі місця, і наповнення міського бюджету.

Шаповалову вдалося переконати керівництво уряду і Укрзалізниці почати модернізацію залізничного рухомого складу із залученням Крюківського вагонобудівного заводу і забезпечити замовлення нових локомотивів, вантажних і пасажирських вагонів. КВБЗ зміг отримати вигідні замовлення від вітчизняних підприємств і укласти контракт з американцями.

Кременчуцький сталеливарний завод відновив свою роботу три роки тому з 5 тонн литва до 21 тис. тонн сьогодні і постійно розвивається, запрошуючи працівників з гідною оплатою праці.

Кременчуцький НПЗ залишається зараз єдиним стратегічним виробником пального. Розвивається завод Кредмаш, чия продукція користується популярністю у вітчизняних і зарубіжних замовників.

«Ми ставили собі за мету повернути промисловості Кременчука потенціал і можливості для розвитку, дати їй друге життя. Ми впоралися з цим завданням. Упевнений, що у промислових підприємств міста є всі можливості для успішної діяльності на благо міста і країни», – зазначив Юрій Шаповалов.

Раніше КременчукToday повідомляв, що безкоштовні дачні автобуси стали просторими і зручними