Нещодавно облавтодор озвучив наполеонівські плани – збудувати на території області дві багаторівневі транспортні розв‘язки. Одну – в Полтаві, на перетині доріг Київ-Харків та Полтава-Кременчук. Другу – на перехресті трас Полтава-Кременчук та Решетилівка-Дніпро.

Обґрунтування обласних автодорожників просте, мовляв, треба розвантажити жваві перехрестя.

Представили в облавтодорі й ескізні проекти розв‘язок – кількарівневі шляхопроводи, яким могли позаздрити навіть у розвинених багатих країнах.

Однак у кременчужан, які більш-менш часто їздять автобусом чи машиною до Полтави, виникає подив. А, власне, навіщо зараз ці розв‘язки потрібні? Невже всі дороги в області вже відремонтували? Проблем проїзду через перехрестя біля Кобеляк немає жодних, інтенсивність руху не така велика, щоб влаштовувати там дворівневий роз‘їзд і розширювати трасу. Максимум, що можна зробити для безпеки і зручності руху – відремонтувати та трохи розширити саме перехрестя, поставити там світлофори та зробити постійну зелену стрілку для повороту праворуч. Теж саме стосується і перехрестя біля МакДональдзу у Полтаві. Воно регулюється світлофорами, інтенсивність руху теж не надто велика.

Але ж тут хочуть зробити трирівневу (!) розв‘язку.

За попередніми даними, розв‘язка біля Кобеляк коштуватиме більше мільярда гривень тільки в перший рік робіт. У Полтаві – утричі більше.

Хтось скаже, що треба думати на перспективу, що через 10-20 років існуючі перехрестя вже не справлятимуться з транспортними потоками. Може й так. Але сьогодні, у 2017 році ми маємо 90% абсолютно розбитих і непридатних доріг на території Полтавщини. То, може, спочатку треба подумати про те, щоб відремонтувати хоча б основні дороги області? А вже потім замахуватися на дороговартісні проекти. Тим більше, що у найближче десятиліття чи й два в них не буде жодної потреби.

 

Шаповалов: через злочинну позицію автодорожних чиновників
люди щодня піддаються смертельній небезпеці

Позиція чиновників автодору обурює народного депутата від Кременчука Юрія Шаповалова.
– На території області вісім мостів, серед яких найбільший і найпроблемніший – це Крюківський, знаходяться в аварійному стані і потребують термінових капітальних ремонтів чи реконструкції, – розповідає нардеп. – Але гроші дорожники виділили лише на ремонти двох мостів у Машівському та Гадяцькому районах. А що буде з іншими – вони мовчать.

Коли йде мова про жахливий стан Крюківського мосту, автодор киває на «Укрзалізницю», мовляв, міст на її балансі. А «Укрзалізниця» каже, що для них головне – це залізничний проїзд, грошей на автомобільний у них немає. Знаходять лише копійки, щоб якось підремонтувати стики.

– Це все одно, що зламану ногу йодом мазати, – обурюється Шаповалов.

– Ми розглядатимемо проблему нашого мосту на засіданні транспортного Комітету у Верховній раді, на яке запрошуємо керівників автодору та Міністерства інфраструктури, – говорить народний депутат Шаповалов. Вимагатимемо звіту від чиновників. І хай пояснюють логіку витрачання бюджету, який затвердила Верховна Рада. Я особисто ставитиму питання про те, чому хочуть витрачати мільярди гривень на нікому не потрібний міст під Горішніми Плавнями, коли вже є готове ТЕО мосту в Кременчуці. Я також буду ставити питання про те, чому хочуть витрачати мільярди гривень на розв‘язки, в яких немає сьогодні жодної потреби, в той час як більше 90% доріг області в жахливому стані.

Шаповалов нагадує, що 7 квітня, о 18:00, у міському Палаці культури в Кременчуці пройдуть громадські слухання щодо нового мосту, на які міська рада запрошувала Гройсмана та інших урядовців, які відповідають за будівництво мостів і ремонт доріг.

– Я сподіваюся, що на цих слуханнях кременчужани почують чітку відповідь на запитання: на яких підставах у них крадуть новий міст, і чому людей змушують щодня ризикувати власним життям під час користування аварійним мостом? Така позиція чиновників автодору просто злочинна і має бути негайно зупинена, – підсумував народний депутат Шаповалов.