Амурский (Старый) мост построен через р.Днепр в Днепропетровске и состоит из двух мостов. Моста № 1 – двухярусного, построенного в 1884 г. в Екатеринославе (Днепропетровске) для пропуска поездов по нижней части и пешеходов и повозок по верхней части моста. Автор проекта-профессор Н.Белелюбский.

Во время Второй мировой войны мост был разрушен и полностью восстановлен в 1955 г. Длина моста -1395 м, с подходами 2397 м, ширина 15,5 м, по мосту проложено трамвайную и троллейбусную линии. В 1977 г. для увеличения пропускающей способности железной дороги рядом со старым мостом построен и введен в эксплуатацию второй мост – ж / дорожный одноярусный – мост № 5. Оба моста оборудованы подъемными пролетами для пропуска судов.

Крюковский мост — мост через реку Днепр в Кременчуге, соединяющий правобережную часть города, Крюков, с левобережной. Через мост проходят две трассы государственного назначения: «Борисполь — Днепропетровск — Запорожье» и «Полтава — Александрия». За сутки по мосту проезжает до 3000 грузовых автомобилей.

В 1870 году Южная железная дорога подошла к городу с двух сторон: Харьков-Кременчуг и Елизаветград-Крюков. В связи с этим по проекту инженер-полковника А. Струве в Кременчуге был построен первый мост. Открытие моста состоялось 25 марта 1872 года.

В годы Великой Отечественной войны мост был разрушен немецкими войсками при отступлении.

В 1945 году «Трансмостпроект» начал работу над созданием проекта восстановления моста. По новому проекту мост восстанавливался на дореволюционных быках, но становился двухъярусным. По сравнению со старым мостом увеличивалась его длина за счет увеличения спусков.

Работы по восстановлению моста велись с 1947 по 1949 годы.

Сначала расчистили русло Днепра, разобрали металлические сооружения старого моста, который был частично разрушен в годы войны — 8 пролетов остались целыми и только 3 подорваны. Однако руководство решило построить новый, двухъярусный, переезд. Старый мост разрезали на металлолом, а подводные сооружения оставили те же, хотя они и построены ещё в в 1872 г., но до сих пор эксперты признали их очень прочными и способными выдержать большую нагрузку.

Мост был сдан в эксплуатацию 21 декабря 1949 года, в честь дня рождения Сталина.

В 1988 году был проведён капитальный ремонт моста.

Читайте также: Яценюк подписал Постановление КМ №199, согласно которого отменено предусмотренное в этом году финансирование проектных работ по строительству нового моста через Днепр в Кременчуге.

Кременчужане грозятся заблокировать Крюковский мост.