Так вот на чем они ездят!

Сегодня на городских журналистов патрульные надели бронежилеты и вооружили их дубинками. А затем посадили в автомобиль… Таким образом правоохранители завершили свой “отчет” о 20 днях работы в Кременчуге.

Напомним, что о результатах их работы можно почитать здесь.

Перед журналистами патрульные проехались на известной Toyota Prius, в салоне которой удалось обнаружить служебный планшет (крепится резинками):

В багажнике лежат три дубинки, бронежилеты (в основном для ночной смены), фонарь, огнетушитель, дорожные конусы, измерительная лента:

Для особых любителей авто:

Toyota Prius – это вершина технического прогресса, поэтому в нем сконцентрированы все передовые опции, какие только возможны в авто такого класса: светодиодные фары, камера заднего вида, парковочный Assistance, климат-контроль, навигация, сенсорный экран, бесключевой доступ, запуск авто нажатием на кнопку, и, конечно, «продвинутая» гибридная система, позволяющая достичь феноменальных результатов в экономичности – 3,9 л\100 км.

Одной из интересных черт нового Prius является использование специально разработанного Toyota экологического пластика. Экологический пластик только на растительной основе или смеси растительного и нефтяного сырья используется во многих частях автомобиля, уменьшая выбросы CО2 на протяжении всей жизни автомобиля. Но при движении этот чудо-пластик поскрипывает, да и на ощупь он не идеален.

Зато в области безопасности в Prius явно не экономили. Автомобиль оснащен новейшими системами активной и пассивной безопасности, 7-ю подушками безопасности. В салоне все сделано таким образом, чтобы водитель не отрывал взгляд от дороги. В нижней части ветрового стекла, на уровне глаз водителя, благодаря индикатору на лобовом стекле (HUD) отражается необходимая информация для водителя: скорость, показатели потребления топлива, режим работы гибридной системы.

На панели приборов расположены дисплей Touch Tracer с графическим меню, благодаря которому легко управлять работой кондиционера и аудиосистемы; монитор ECO Drive, который показывает потребление горючего в реальном времени, работу гибридной системы, результаты за предыдущие поездки; переключатель трех режимов движения: «EV», «ECO» и «Power». Все удобно и под рукой. А кнопки на руле дублируются даже в графическом виде на дисплее, чтобы можно было контролировать куда нажимаешь. Взгляд от дороги, действительно, можно вообще не отрывать, лишь слегка скосить глаза на дисплей.

На трассе Toyota Prius – довольно динамичный автомобиль, он едет на свои суммарные 136 л.с. Бензиновый 1,8-литровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, выдает 99 л.с. и 142 Нм момента. А электромотор способен выдать 207 Нм крутящего мемента. Если нужно быстро ускориться, секундное замешательство и вариатор быстро выведет разгон в нужную динамику.