В субботу, 3 октября, первый украинский  дизель-поезд ДПКр2-001 производства Крюковского вагоностроительного завода отправился в свой первый самый главный рейс с пассажирами. А провожали его в дорогу премьер-министр Украины Арсений Яценюк, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, председатель наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько, руководители Укрзализныци и Львовской железной дороги Александр Завгородний и Богдан Пих , жители Черновцов.

Поезд получил  наименование дневного скоростного поезда категории «Региональный экспресс» №701/702 сообщением Львов – Черновцы – Львов. Поезд будет отправляться со Львова в 19:05 и прибывать в Черновцы в 22:35, преодолевая расстояние в 267 километров за 3 часа 30 минут. Остановки на станциях Ходорив, Ивано-Франковск, Коломыя. В обратный путь из Черновцов он будет уходить в 6:14 утра, чтобы быть во Львове в 9:45.

Создание, сборка, проведение испытаний и сдача в эксплуатацию дизель-поезда – очередной успешный шаг вперед в развитии отрасли украинского пассажирского вагоностроения, которое родилось и продолжается на Крюковском вагоностроительном заводе в Кременчуге. Здесь создан первый пассажирский вагон в 2001 году, первые столичные экспрессы, вагоны нового поколения с гладкой обшивкой,  в цехах предприятия родился скоростной электропоезд, который стал прорывом для отечественного транспортного машиностроения.

На мероприятии к собравшимся пассажирам, журналистам, работникам дороги, гостям обратились Арсений Яценюк, Андрей Пивоварский, Александр Завгородний. Они высоко оценили новый дизель-поезд и отметили большую целенаправленную работу Крюковского вагоностроительного завода по его созданию.

Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил, что Укрзализныця получит по решению правительства и премьер-министра дополнительное финансирование в размере 1 млрд. гривен на улучшение инфраструктуры и закупку подвижного состава. Поэтому есть надежда на закупку дополнительного количества поездов для осуществления скоростных перевозок.

Также говорили  о необходимости дальнейшего развития железнодорожного транспорта, размещении заказов на новую технику для железной дороги на отечественных предприятиях, создании новых образцов тягового и пассажирского подвижного состава.

Справочно

Дизель-поезд ДПКр2-001 производства ПАО «КВСЗ» состоит из трех вагонов. Его конструкция позволяет формировать состав от двух до пяти вагонов. Эксплуатационная скорость – 140 км/час, конструкционная – 154. Кузова изготовлены из нержавеющей стали, установлены жесткие сцепные устройства, межвагонные переходы герметичные. Ходовая часть – тележки производства ПАО «КВСЗ» с пневморессорами, что делает ход поезда плавным, комфортным для пассажиров.

В составе дизель-поезда два головных вагона с кабинами управления и аппаратными отсеками. Носовая часть вагонов имеет краш-системы для сохранения машинистов, пассажиров и самого поезда на случай столкновения с любыми препятствиями.

Вагоны имеют блоки кресел, которые размещены по схеме 3х3, тамбурные зоны.

В одном из головных вагонов есть места для размещения инвалидов в инвалидных тележках, специальный подъемник. Дизель-поезд имеет прислонно-раздвижные двери: двухстворчатые и одностворчатые.

Длина трехвагонного дизель-поезда – 73560 мм, ширина кузова 3500 мм. Количество приводных тележек – три (по одной в каждом вагоне). Количество мест для сидения – 283 плюс 2 места для инвалидов в колясках или плюс 6 откидных сидений, если места для инвалидов не будут заняты.

Дизель-поезд оборудован климатической системой, вакуумными туалетами закрытого типа, видеонаблюдением, автоматической диагностикой работы всех систем, в том числе автоматического контроля нагрева букс.