Предприятие “АвтоКрАЗ” за время использования в зоне АТО автомобилей КрАЗ “Спартан” получило всего три уведомления о проблемах с автомобилем. Они касались амортизаторов и выхода из строя редуктора. Об этом АиФ.ua сообщил заместитель генерального директора предприятия, директор по маркетингу и сбыту Юрий Облог.

“Не лишним будет напомнить, что компания Streit выпустила уже порядка 6 000 аналогичных броневиков, которые успешно несут службу на разных континентах мира. Нареканий на их работу от военных не поступает. Кстати, практически не поступают претензии и на наш завод. Из общего количества поставленных силовикам машин – а это порядка ста единиц в прошлом году, мы получили всего три уведомления, касающихся амортизаторов и выхода из строя редуктора. Все они были устранены. От десантников, которым были переданы машины в декабре прошлого года, уведомлений не поступало”, – сказал Облог.

По его словам, дефекты, которые были указаны со ссылкой на публикацию в соцсетях Алексея Мочанова, в большинстве своем – это устранимые недостатки, над которыми работают специалисты завода.

“Доработки конструкции машины ведется постоянно. Эта продукция для “КрАЗа” новая и мы делаем все возможное, чтобы ее усовершенствовать и адаптировать под украинский рынок. В частности, конструкторами КрАЗа, с момента начала производства бронемашин, уже выполнен комплекс работ. В настоящее время конструкторы продолжают работы, чтобы исключить в дальнейшем “детские болезни”, присущие новой технике”, – добавил он.

В частности, уже проведены следующие работы:

– Усиление крепления амортизаторов;

– Установка электрической лебедки и толкающего бампера;

– Установка приспособления для размещения пулеметчика;

– Установка подножек корпуса и поручней из специального изделия;

– Установка защитного козырька лобового стекла и защиты боковых окон.

Также, по словам Юрия Облога, то что работы по диагностике и регулировки систем двигателя, автоматической КПП и электроники возможно производить только на специализированной СТО не является недостатком. “Это связано с применением в составе автомобиля высокотехнологичных агрегатов, обеспечивающих заложенные конструктором показатели динамики и проходимости автомобиля”.

“Считаю недостаток некорректным так же, как и требования к топливу. Это не изъяны автомобиля, а скорее системы тылового обеспечения. Пора и Украине на пути в Европу уходить от кувалды и пассатижей. Ведь нельзя же диагностировать в “полевых” условиях подводные лодки, самолеты и прочую технику с передовыми технологиями. В этом случае – аналогично”, – сказал он.

Ранее сообщалось, что во время испытаний у КрАЗ “Спартан” было выявлено множество недостатков.

Напомним, КрАЗ Спартан (KRAZ Spartan) – автомобиль-вездеход с мощным оружием и массой почти 8 т создан на базе шасси Ford F550, оснащается турбодизельным двигателем Ford 6,7 ТД V8 400 л.с. Колесная база – 3576 мм, длина 6020 мм, клиренс 510 мм. Автомобиль развивает скорость 110 км/час. Объем бака 257 л.

"Кременчуг Today"