4 апреля в горисполкоме ремонт на Крюковском мосту обсуждали на заседании комиссии по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций.

Как сообщает “Вестник” со ссылкой на начальника УЖКХ Сергея Яроша, ситуация на Крюковском мосту сейчас критическая.

После зимнего периода асфальтобетонное покрытие моста превратилось в сплошную сеть препятствий из-за обилия ям и выбоин.

По словам представителей Южной железной дороги, на мосту растет количество трещин в балках.

В 2007 году их было 196, а сегодня – 212. И хотя они особой опасности не несут, их количество увеличивается вследствии чрезмерной нагрузки.

Специалисты пояснили, что когда в 1949 году строили мост, такую ​​нагрузку не рассчитывали. Сейчас там стоит знак, которым въезд машин с нагрузкой на ось более 13 тонн запрещено.

Однако по нему едут фуры весом и по 40-50 тонн, – констатировал Александр Малик, представитель Кременчугской дистанции пути уставного территориально-отраслевого объединения “Южная железная дорога”.
"Кременчуг Today"