Согласно решению межведомственной комиссии с 28 марта по 2 апреля 2013 года проходят пробеговые испытания второго межрегионального скоростного двухсистемного электропоезда производства Крюковского вагоностроительного завода – ЭКр1 – 002, сообщает пресс-служба предприятия. За эти дни он побывал во всех крупных городах Украины, на всех железных дорогах нашей страны и прошел расстояние 5 000 километров!

28 марта девятивагонный состав отправился из Кременчуга в Киев. 29 марта он совершил пробег Киев-Львов-Киев. 30 марта крюковский межрегиональный экспресс побывал в Донецке и снова вернулся в Киев. 31 марта электропоезд испытывали на маршруте Киев-Харьков-Киев.

1 апреля он отправился из Киева через Днепропетровск и Запорожье на Симферополь и успешно прибыл в столицу Крыма теплым апрельским вечером. Сегодня, 2 апреля он снова наматывает километры по дороге домой – из Симферополя через Пятихатки, Александрию в Кременчуг.

Специалисты Укрзализныци по приказу первого заместителя генерального директора Николая Сергиенко разработали маршруты движения максимально приближенные к расписанию поездов Интерсити+. Было обеспечено движение поезда по Юго-Западной, Южной, Львовской, Донецкой, Приднепровской, Одесской железным дорогам.

Испытания проходят успешно, в дороге работают специалисты Укрзализныци, Крюковского вагоностроительного завода, Украинского научно-исследовательского института вагоностроения.

Справка

На КВСЗ изготовлены 2 украинских межрегиональных скоростных двухсистемных электропоезда повышенной комфортности (160-200 км/ч) сейчас на приемо-сдаточных испытаниях.

В составе межрегионального скоростного двухсистемного электропоезда девять вагонов:
– 2 вагона первого класса;
– 4 вагона второго класса, в том числе вагон с баром и местами для людей с ограниченными физическими возможностями;
– 1 вагон туристического класса;
– 2 головных вагона с пассажирским салоном второго класса.
"Кременчуг Today"