Директора заводу КрАЗ Черняка вже кілька днів не бачили на робочому місці. Не можуть з ним зв’язатися і представники Міноборони, якому після націоналізації мають передати управління кременчуцьким підприємством.

Інформацію про зникнення керівника заводу Черняка нам підтвердили джерела у правлінні КрАЗу. Він уже кілька днів не з’являється на робочому місці та не відповідає на телефонні дзвінки.

Нагадаємо, нещодавно було прийнято рішення про передачу заводу КрАЗ у власність держави. Це необхідно для того, щоб посилити оборонну промисловість України, налагодити виробництво техніки для ЗСУ.

На КрАЗі рішення про націоналізацію зустріли саботажем. І почали тотальне розкрадання майна заводу.

За останні дні було розібрано на запчастини кілька вантажівок, які призначалися до відправки у ЗСУ. Також на заводі переховують більше 20 автомобілів, які спеціально заблоковані, щоб їх не могли завести.

Жеваго зумисне провалював оборонні замовлення

У 2014 році у Жеваго був шанс отримати великі замовлення для армії. Це дало б можливість розвитку підприємства. Але все було занехаяно. Директор заводу Черняк провалив усі замовлення. Через це було зірвано формування кількох військових з’єднань. У військові частини поставлялися браковані вантажівки, через що заводу довелося платити великі штрафи.

Але сам Жеваго тут добре заробив. Він купував броньовики «Кугуари» в Об’єднаних Арабських Еміратах на спільному з канадцями підприємстві «Streit Group». На КрАЗі їх фарбували, причіпляли шильдик «КрАЗ» і продавали державі, наварюючи 100% вартості на кожному броньовику. Та дуже швидко з’ясувалося, що «Кугуари» не годяться для використання у польових умовах, адже їх призначення – міська поліцейська машина. Тим не менше Жеваго встиг наварити на цих оборудках мільйони доларів.

Також повідомлялося, що Жеваго занедбав завод КрАЗ за завданням російських спецслужб

Мер Кременчука вже кілька років вимагав забрати КрАЗ у Жеваго

Нагадаємо, що мер Кременчука Малецький постійно виступав за націоналізацію автозаводу. Олігарх Жеваго, який багато років був власником КрАЗу, розвалив підприємство. Лише повернення до державної власності може відродити підприємство, впевнений Малецький.

У грудні минулого року міська рада Кременчука підтримала звернення Малецького до Президента України про необхідність націоналізації промислового підприємства.

Держава для КрАЗу має виступити у ролі кризового менеджера. Відновити трудовий колектив фахівців, налагодити виробництво, залучити інвестиції. Особливо це важливо зараз, коли Україні потрібна велика вантажна техніка для армії.