Сьогодні Президент України Зеленський виступив на форумі “Україна 30. Інфраструктура”.  Глава держави, зокрема, наголосив на тому, що новий Кременчуцький міст через Дніпро стане одним з найважливіших інфраструктурних об’єктів для України. І почнеться його будівництво вже цього року.

Як повідомляв КременчукToday, 8 лютого в Укравтодорі було підписано  договір на будівництво нового мосту в Кременчуці. Це буде вантовий  міст довжиною 1,7 км. Завдяки чотирьом смугам руху пропускна спроможність мосту зросте до 15 тис. автомобілів на добу.

Більше про характеристики нового мосту можна почитати в матеріалах:

• Буде в кілька разів вищим за Крюківський: цікаві факти про новий міст у Кременчуці
• Новий міст у Кременчуці: всі відомі подробиці та особливості будівництва

За новий міст у Кременчуці довелося боротися кілька років

Нагадаємо, про необхідність будівництва нового мосту через Дніпро заговорили ще у 1980-х роках на рівні Ради Міністрів УРСР. Вже тоді фахівці розуміли, що Крюківський міст не витримує зростаючого навантаження, і в Кременчуці треба будувати ще один перехід. Було розроблено ескізний проєкт, проведено ТЕО, навіть передбачено зміни в Генплані міста. Однак питання щоразу відкладалося на потім, незважаючи на аварійний стан існуючого мосту.

Знову про будівництво нового мосту заговорили на початку 2017 року. В уряді доручили Укравтодору узгодити місце розташування нового мосту. Тоді ж олігархові Жеваго вдалося пролобіювати ідею будівництва нового мосту не в Кременчуці, а під Горішніми Плавнями.

Жеваго фактично вкрав у кременчужан новий міст, аби вирішити власні бізнесові проблеми. Справа в тому, що в недалекому майбутньому Жеваго планує розробляти кар’єри не лише на лівому, але й на правому березі Дніпра. А оскільки збагачувальний комбінат знаходиться в Горішніх Плавнях, то потрібний був міст саме біля цього міста, а не в Кременчуці.

Однак така позиція Жеваго і Укравтодору не влаштовувала кременчуцьку громаду.

З ініціативи народного депутата Юрія Шаповалова у Кременчуці почався збір підписів з вимогою будівництва нового мосту в Кременчуці. Буквально за кілька тижнів було зібрано понад 24 тисячі підписів, які Шаповалов передав керівникам уряду та Верховної Ради.

Тоді ж Шаповалов, як секретар транспортного комітету Верховної Ради,  ініціював проведення спеціального засідання цього парламентського комітету. Воно пройшло 5 квітня 2017 року в Києві. Мер міста Малецький та народний депутат змогли переконати комітет  у тому, що будувати новий міст під Горішніми Плавнями недоцільно, оскільки він не розв’язує транспортних проблем, які існують як у Кременчуці, так і в регіоні.

Також у квітні в Кременчуці пройшли і громадські слухання, зібрані нардепом Шаповаловим. Усі, хто брав участь в обговоренні, були єдиними – новий міст треба будувати лише в Кременчуці, для нашого міста він життєво необхідний.

З чіткою аргументацією виступили мер Малецький, нардеп Шаповалов, перший заступник голови обласної ради Холод, старший консультант парламентського Комітету з питань транспорту Статкевич, колишній мер міста Глухов, архітектори та інженери, науковці, представники громади. За результатами одноголосно прийняли резолюцію, в якій до уряду та Укравтодору поставлено  вимоги відмовитися від будівництва нового мосту в Горішніх Плавнях, а будувати його в Кременчуці.

На заклик Шаповалова відгукнулися й депутати обласної ради, які прийняли звернення до урядовців будувати новий міст у Кременчуці.

Громади Кременчука та навколишніх сіл виступили проти планів Жеваго вкрасти новий міст

На цьому боротьба за міст не завершилася. Адже кременчуцькій громаді протистояла потужна інформаційна кампанія у жевагівських ЗМІ, а також великий пул чиновників, проплачених Жеваго. Людям олігарха вдалося навіть обдурити китайських інвесторів – їх запевнили, що все вже вирішено, і будівництво мосту можна починати негайно. Ті погодилися навіть підписати меморандум про будівництво мосту під Горішніми Плавнями.

Але боротьбу кременчужан підтримали громади навколишніх сіл. На громадських слуханнях, які пройшли в лютому 2019 року у Кам’яних Потоках,  представники Кременчука, Дмитрівки, Білецьківки, Чикалівки виступили проти того, щоб новий міст будували під Горішніми Плавнями.

Кременчужанам вдалося здобути перемогу

Зрештою, титанічна робота принесла свої результати. У  2020 році Шаповалов разом з колегами провів кілька зустрічей з керівниками уряду, Міністерства інфраструктури та Укравтодору. У липні  того ж року в Укравтодорі заявили, що замовили документацію на будівництво нового мосту в Кременчуці. Вже восени було оголошено тендер на будівництво нового мосту. А наприкінці січня оголошено переможця цього тендеру –  турецьку фірму DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş.