КВБЗ оприлюднив дизайнерські рішення екстер’єру та інтер’єру поїзда метро для Харківського метрополітену.

У компанії також опублікували найбільш важливі технічні параметри поїзда.

•  Схема поїзда — 4 моторних + 1 причіпний безмоторний вагон;
•  Довжина поїзда — 96,8 м;
•  Конструкційна швидкість — 90 км/год;
•  Середнє прискорення поїзда, не менше — 1,2 м/с2;
•  Середнє уповільнення поїзда, не менше — 1,15 м/с2;
•  Призначений термін служби вагона — 40 років;
•  Загальна місткість поїзда (з урахуванням пасажирів, які стоять) — 1650 осіб;
•  Кількість спеціально обладнаних місць для людей з обмеженими можливостями (інвалідів на візках) — 2 місця;
•  Пересування пасажирів із вагона у вагон вільне — через герметичні переходи (поїзд-«труба»).

Як повідомлялося на початку червня, китайська компанія CRRC Tangshan перемогла у відкритому міжнародному тендері на поставку 8 складів поїздів метро для Харківського метрополітену.

Крюківський вагонобудівний завод заявив, що буде оскаржувати це рішення тендерного комітету. Також КВБЗ направив скаргу до штаб-квартири Європейського інвестиційного банку, який кредитує дану угоду.

«КВБЗ сподівається на те, що скарга, направлена в штаб-квартиру Європейського інвестиційного банку з приводу порушень виявлених у ході проведення тендеру буде розглянута, а рішення тендера переглянуто», — сказано у повідомленні підприємства.

Раніше повідомлялося, що Володимир Зеленський виступив у ролі «інвестиційної няні» для КВБЗ, коли на початку березня змусив міністра інфраструктури В’ячеслава Криклія запланувати закупівлю для Укрзалізниці 90 пасажирських вагонів виробництва КВБЗ.