Ціни на залізну руду різко впали: що чекає на жевагівські ГЗК?

794
гок

Спотові контракти на залізну руду  подешевшали до мінімального показника з квітня цього року.

Каталізаторами світового падіння цін на залізорудну сировину є відразу цілий ряд факторів, серед яких уповільнення попиту в Китаї, торгові війни і відновлення складських запасів в першій половині 2019 року, передає агентство Bloomberg.

У Сінгапурі в п’ятницю залізна руда подешевшала на 2,7%, до 88,23 долара за тонну. Ф’ючерси на Даляньській сировинній біржі впали в ціні на 3,3%, до 639 юанів за тонну. Їх тижневе падіння становило при цьому 12%.

Падіння цін безумовно позначиться на прибутках компанії Феррекспо, яка належить Жеваго й володіє Полтавським та Єристівським ГЗК.  Як відомо, Феррекспо реалізує руду за кордоном, та же сплачуючи левову частку податків.

Водночас, наші джерела на Полтавському ГЗК стверджують, що особисто Жеваго від падіння світових цін не постраждає.

Відколи Жеваго став власником Полтавського ГЗК, він ввів одне залізне правило:  ого особистий прибуток становить фіксовану уму з кожної відвантаженої тонни окатишів.  Все інше – не його проблеми. Тож коли падають ціни на світових ринках, то зименшеують витрати на виробнитво, урізаютьь премії та інші виплати тощо. Іншими словами, страждає менеджмент та прості керівники ГЗК, однак Жеваго – ніколи.

Читайте також:

Топ-менеджерам Жеваго оголошено підозри, олігарха перевіряють

У Жеваго почали забирати акції за борги АвтоКрАЗу

Директора КрАЗу можуть посадити на вісім років за борги перед армією. Жеваго пропетляє?

 

Если Вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.

Дізнавайся новини Кременчука першим!
Підписуйся на наш Телеграм-канал та сторінку у Facebook

 

You may also like

Прокуратура взялася за борги Жеваго перед кразівцями

Працівникам КрАЗу вже більше, ніж півтора роки не