Раніше асфальт для кременчуцьких вулиць і доріг вироблявся на обладнанні 70-х років минулого століття та через низьку якість не витримував навіть кількох місяців експлуатації. Але нові підходи до ремонту доріг дозволяють робити дороги більш довговічними й не закопувати бюджетні кошти у безкінечні ямкові ремонти.

Команда Юрія Шаповалова придбала нову установку для виробництва асфальту, де процес його приготування має кілька рівнів контролю за допомогою комп‘ютерної техніки.

Якість дуже важлива при виробництві асфальту. Зараз вона під постійним контролем на всьому технологічному ланцюжку. Це дозволяє робити міцне та довговічне покриття на дорогах та тротуарах міста. Ми тільки почали цей шлях, але усі кременчуцькі дороги зробимо на совість, –  підкреслив Юрій Шаповалов.

Слід наголосити, що з метою підтримання вітчизняного виробника та місцевих підприємств установка з виробництва асфальту була придбана на кременчуцькому заводі «Кредмаш».

Як розповів працівник ШРБУ Валерій Гуранович, який безпосередньо займається дорожніми роботами, новий асфальт дійсно має дуже міцну структуру:

Старий асфальт відбійний молоток вирубує дуже легко, а ось новий – як бетон. Дуже міцний, і важко його вирубати. Нещодавно поклали асфальт, і щоб вирубати стик, довелося добре попотіти.

Про якість асфальту, виготовленого на новій установці, можна судити з такого факту. Відремонтовані минулого року кременчуцькі дороги на вулицях Європейській, Переяславській, Соборній, Пугачова, Академіка Герасимовича та інших – добре перенесли складну та сніжну зиму, добре витримали кілька циклів розтавання та замерзання, а також чимале навантаження транспортного потоку.

На найбільш навантажених кременчуцьких дорогах також планується використання нових технологій укладки, з використанням спеціальної геосітки. Це дозволить продовжити строк служби доріг на 10-15 років більше, ніж за звичайною технологією.