Крюків’яни розробляють власний проект українських електричок

206
нет комментариев
av

Крюківський вагонобудівний завод готовий стати одним із учасників реформування вітчизняної моделі організації приміських залізничних пасажирських перевезень.

Як повідомляється на сайті підприємства, наразі підприємство за власні кошти розпочало роботи зі створення модельного ряду приміських електропоїздів із живленням від мережі змінного та постійного струму й розробило концепцію гібридного електропоїзда, який може забезпечувати рух та роботу систем поїзда на таких неелектрифікованих ділянках залізниці, як Київ – аеропорт Бориспіль.

Проект зі створення моделей вагонів, що увійдуть до складу електрички, обійдеться КВБЗ майже у 200 млн гривень.

Про це на прес-конференції у грудні 2018 року заявив голова наглядової ради ПАТ «КВБЗ» Володимир Приходько. І зауважив, що держава сьогодні не готова робити такі капіталовкладення.

Тож щоб мати роботу не лише сьогодні, а й завтра, підприємство не вперше самотужки інвестує у власні розробки. Спочатку це були швидкісні електропоїзди ЕКр1 «Тарпан», дизель-поїзд ДПКр-2, а тепер – приміські електрички, передає НовиниПолтавщини

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.

Leave a Reply

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

You may also like

На КВБЗ презентували нову модель дизель-поїзда

На Крюківському вагонобудівному заводі презентували регіональний дизель-поїзд моделі ДПКр-3. Це