Крюковский вагонзавод обвинили в получении сверхприбылей

763
нет комментариев
квсз

Крюковский вагонзавод за последние два года повысил цены на вагоны для «Укрзализныци» на 65%. Такой стремительный рост стоимости продукции производителя железнодорожники считают экономически не обоснованным.

Об этом заявляют в Укрзализныци.

«Пользуясь монопольным положением, Крюковский вагоностроительный завод за последние два года повысил цены на вагоны на 65,4 % в национальной валюте, а в долларовом эквиваленте — на 57%», — говорится в сообщении.

Специалисты Укрзализныци аргументируют свое заявление рядом фактов, Так, согласно договора, подписанного Укрзализныцей с Крюковским вагоностроительным заводом в июле 2017 года, стоимость купейного пассажирского вагона спального типа модели 61-779 составила более 16,9 млн грн с НДС.

 По договору от апреля 2018 года – свыше 23,3 млн грн с НДС, а в мае 2018 года ценовое предложение отечественного производителя на этот вагон в онлайн-системе ProZorro достигло 28 043 640 грн.

Тем временем в целом по Украине цены производителей промышленной продукции в период с июля 2016-го по май 2018 года росли вдвое медленнее, отмечают железнодорожники.

По данным Госстата, индекс цен на продукцию машиностроения за соответствующий период вырос лишь на 29,4%, а общий индекс цен производителей – на 42,2%. Также за этот период курс доллара вырос на 5,6 %, а инфляция в стране составляла 27,2 %.

«Следовательно, такое существенное повышение стоимости пассажирского вагона не имеет никакого экономического обоснования», — резюмируют специалисты Укрзализныци.

В подтверждение своего вывода они также приводят информацию о том, что в 2017 году стоимость вагона в отечественного производителя превышала 1 млн 70 тыс. долл. США, а, например, Тверской вагоностроительный завод в том же году продавал свои вагоны РЖД за 825 тыс. долл. США, что на 30% дешевле, чем КВСЗ.

«Поддержка национального производителя и развитие украинской экономики — безусловно, приоритетная задача для такой системообразующей компании, как «Укрзализніця». В то же время отечественный производитель не должен использовать свое монопольное положение для получения сверхприбылей и должен формировать экономически обоснованную цену на свою продукцию. Иначе в проигрыше остаются пассажиры», — предостерегают специалисты Укрзализныци.

 

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.

Оставте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Так же по теме

Вагонзавод изготовит 54 пассажирских вагона для «Укрзалізниці»

Как сообщал вчера КременчугToday, Крюковский вагонзавод выиграл тендер