Складається враження, що керівництво області хоче покарати кременчужан за незговірливість

479
нет комментариев
av

Вчора представники китайської компанії «China road and bridge corporation» зустрілися з головою Полтавської ОДА щодо варіантів побудови мосту через Дніпро.

Фахівці прорахують вартість трьох варіантів будівництва мосту: поблизу Горішніх Плавнів; безпосередньо у Кременчуці; ремонт наявного Крюківського мосту.

Тобто, питання будівництва мосту саме в Кременчуці керівництвом області для себе, певною мірою,  ще остаточно не вирішене .

Що ж стосується китайської компанії, то «China road and bridqe corporation» (CRBC) заснували її у 60-их роках минулого століття. Вона має понад 50 років досвіду роботи, реалізовує інфраструктурні об’єкти: дороги, мости, аеропорти, порти та інше. Минулого року компанія виконала проектів на 7 млрд. доларів. Лише в Європі підписали контрактів на 2 млрд. В Європі компанія переважно працювала у Сербії, Чорногорії та Білорусії.

Розглядаючи питання будівництва мосту через Дніпро, фахівці враховують, що, окрім міського сполучення, через цей міст проходять дві важливі автомобільні дороги державного значення: національна Бориспіль — Кременчук — Дніпро — Запоріжжя — Маріуполь та міжнародна Полтава — Олександрія, яка є частиною європейського коридору Полтава — Кишинів — Слободзея (Румунія).

Даний міст дуже важливий для жителів Кременчука, оскільки він об’єднує дві території міста. Валерій Головко повідомив, що він перевантажений транзитним вантажним транспортом. Саме тому, в котрий раз зауважив очільник області,  варто частину цього транспорту перенести за місто. Це, мовляв, розвантажить міст, а також покращить екологічний стан Кременчука.

Делегація із Китаю представила три можливі варіанти будівництва мосту. Оглянувши їх, губернатор області Валерій Головко зазначив, що при реалізації проекту варто, звісно, врахувати позицію Кременчука, але також і  вартість робіт та обслуговування і час будівництва.

Представники компанії при виконанні робіт пообіцяли залучати спеціалістів Полтавщини, щоб він відповідав усім вимогам українського законодавства.

«Після обговорення у нас є розуміння в якому напрямі ми рухаємося. При наступній зустрічі я хотів би обговорити всі варіанти подальшого будівництва: проект за пропозицією китайських партнерів і служби автомобільних доріг, міст, який хоче бачити Кременчук і реконструкція існуючого Крюківського мосту. Тоді ми прийдемо до єдиного розуміння, який проект будемо впроваджувати», — зазначив Валерій Головко.

Тобто, як можна зрозуміти, не виключений варіант, що справа обмежиться капітальним ремонтом існуючого мосту. Що, певною мірою, може виглядати як покарання кременчуцької громади за їхню надто активну позицію в цьому питанні. Тож нашій громаді, не дивлячись на останні успіхи, не варто розслаблятися.

До слова, 7 квітня,  о 18:00, у кременчуцькому міському Палаці культури пройдуть громадські слухання щодо перспектив будівництва нового мосту в Кременчуці. Запрошуються всі бажаючі. Підпанків олігараха Жеваго, який лобіює будівництво мосту в Горішніх Плавнях, просять не турбуватися.

(Фото Полтавщина)

4

5

6

 

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.

Leave a Reply

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

You may also like

Полтавський округ вирішують робити більшим за Кременчуцький

Учора, 18 листопада, у Полтавській ОДА відбулася апаратна