Крюковский «Тарпан» вскоре появится в обновлённом виде

329
нет комментариев
тарпан

Украинский скоростной электропоезд «Тарпан» вскоре появится в обновлённом виде, на Крюковском вагоностроительном заводе заканчивается плановый ремонт поезда.

Как сообщает пресс-служба КВСЗ, ремонт электропоезда идет согласно графика. Значительная часть работ уже выполнена. В корпусе пассажирского вагоностроения проведена ревизия и проверка работоспособности тормозного и сцепного оборудования.

Специалисты тщательно проверили электрические системы и системы жизнеобеспечения всех девяти вагонов поезда, восстановили лакокрасочное покрытие головных и промежуточных вагонов в тех местах, где это требовалось, пишет hyser.com.ua. 

Выполнены необходимые работы по ремонту в салонах. Особое внимание — замечаниям, которые во время осмотра состава на заводском полигоне обнаружили и внесли в акты дефектовки специалисты проектно-конструкторского и технологического управлений, корпуса пассажирского вагоностроения, отдела технического контроля КВСЗ в присутствии представителя заказчика, то есть «Укрзалізниці».

Специалисты Крюковского вагоностроительного завода отмечают неплохое состояние салонов, тамбуров, механизмов и систем электропоезда после его почти двухгодичной эксплуатации. Очевидно, что Украинская железнодорожная скоростная компания бережно и с высокой долей ответственности относится к эксплуатации своего подвижного состава.

Важно отметить, что над плановым обновлением ЕКр1-001 в тесном сотрудничестве  трудятся конструкторы, технологи, специалисты управлений качества, закупок и маркетинга, работники других производственных подразделений КВСЗ. Каждый ответственно относится к выполнению своей части работы. Только так можно достичь оптимального результата, то есть осуществить качественный ремонт и вовремя сдать поезд заказчику.

Основные работы по интерьеру, экстерьеру и системам жизнеобеспечения поезда проводятся в корпусе пассажирского вагоностроения.

А ремонт ходовых частей – тележек с пневмоподвешиванием, оборудованных противоюзным устройством и системой автоматического контроля нагрева букс – в подразделениях, где они производились: полускатно-тележечном цехе, сборочно-сварочном корпусе. Именно здесь есть для этого необходимое оборудование европейского класса, отработана технология. Здесь проходит финальная сборка и тестирование отремонтированных тележек. После завершения всех работ и проверки инспекторами Центра технического аудита «Укрзалізниці» их передают в корпус пассажирского вагоностроения для окончательной установки под вагоны. Процесс кропотливый, ответственный, важен каждый этап.

На днях планируется выезд готового состава на заводской испытательный полигон для тестирования всех систем и проведения комплекса приемо-сдаточных испытаний. В это время также будет выполнена проверка программного обеспечения системы управления электропоезда.

На следующей неделе планируется приезд специалистов Украинской железнодорожной скоростной компании для приемки состава.

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.

Оставте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Так же по теме

Вагонобудівники уклали угоду на 84 мільйони гривень

Українська залізнична швидкісна компанія (УЗШК, філія «Укрзалізниці») уклала