Скоростной поезд локомотивной тяги КВСЗ будет курсировать между Киевом и Тернополем

2480
нет комментариев
wpid-49124_kiev-ternopol_2.jpg

С 22 августа 2014 года между Киевом и Тернополем будет курсировать поезд категории Интерсити. Согласно информации железнодорожного ведомства пассажиров будет перевозить межрегиональный скоростной поезд локомотивной тяги повышенной комфортности, созданный на Крюковском вагоностроительном заводе в 2011 году.

Как сообщает пресс-служба предприятия, скоростной межрегиональный поезд локомотивной тяги производства КВСЗ может развивать на наших железных дорогах скорость до 160 км/ч (хотя его конструкционная скорость – 220 км/час). Главное его отличие от скоростного электропоезда КВСЗ ЕКр1 “Тарпан” состоит в том, что состав данного поезда формируется из вагонов и отдельного локомотива (чаще всего модернизированного электровоза ЧС-7), а поезд “Тарпан”, которому кстати присвоена категория Интерсити +, такой “посторонний” локомотив не нужен. Он движется по железной дороге благодаря тяге собственных двигателей. Они расположены в головных вагонах.

В свой первый рейс с пассажирами этот состав ушел еще 2 апреля 2012 года с харьковского вокзала и успешно перевозил пассажиров от Харькова до Киева менее чем за 5 часов до 27 мая, когда Укрзализныця поставила на маршрут корейский поезд Hyundai. С той поры он работал на разных маршрутах и зарекомендовал себя как надежный подвижной состав, к тому же обеспечивающий высокий уровень комфортности для пассажиров. Чаще всего Укрзализныця ставила его на замену периодически выходящим из строя иностранным электропоездам Хюндаям и Шкодам, закупленным к ЕВРО-2012.

По уровню комфорта он практически не уступает отечественным скоростным поездам ЕКр1. Состоит из девяти пассажирских вагонов:

– два вагона первого класса (в каждом – 64 места)

– два вагона первого класса с салоном для VIP-пассажиров (в каждом – 52 места плюс 8 мест для VIP-пассажиров)

– три вагона второго класса (по 94 места)

– один вагон второго класса, приспособленный для перевозки пассажиров в инвалидных колясках, который оборудован специальным подъемными механизмами. (82 места и 2 места для инвалидов)

– один вагон третьего класса (112 мест).

Общее количество пассажирских мест – 726. В одном из вагонов оборудован буфет.

В распоряжении УЖСК сейчас находятся три состава отечественного производства: два скоростных электропоезда ЕКр1 – “Тарпан” и скоростной поезд локомотивной тяги.

"Кременчуг Today"

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.

Leave a Reply

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

You may also like

Кременчуцького тренера відзначено почесним званням

Відомому кременчуцькому тренеру спортивного клубу “Боєць” Сергію Леоненку