Кременчугским вагоностроителям разрешили выйти на рынок с новыми крытыми вагонами

336
нет комментариев
wpid-270836_kvsz_vagon.jpg

Кюковскому вагонзаводу разрешен серийный выпуск крытых вагонов двух моделей — 11-7094 и 11-7094-01(с внутренней фанерной облицовкой кузова). Решение принято 20 ноября межведомственной комиссией . Разрешение дано по итогам испытаний новых вагонов, проведенных КВСЗ совместно с Украинским научно-исследовательским институтом вагоностроения, сообщает пресс-служба предприятия.

Предшественником вагонов моделей 11-7094 и 11-7094-01 является созданный конструкторами ПАО "КВСЗ" крытый вагон модели 11-7038. За время его серийного производства, начиная с 2008 года, выпущено уже более 2150 вагонов этой модели. Благодаря удачной конструкции и хорошему качеству выполнения они пользуются популярностью у заказчиков и успешно перевозят грузы по всему пространству 1520, от Финляндии до Дальнего Востока.

Крытые вагоны новых моделей предназначены для перевозки штучных, тарноштучных, пакетированных грузов широкой номенклатуры, а также для возможной перевозки сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков по железным дорогам колеи 1520 мм. Боковые стены вагонов оборудованы двумя двухстворчатыми сдвижными дверями. Обшивка двери выполнена из профилированного листа с повышенной жесткостью. Как и в крытых вагонах, разработанных ранее на КВСЗ, в новых моделях дверной проем имеет максимально возможную высоту (2846 мм). Это облегчает проведение разгрузочно-погрузочных работ.

Крыша каждого из вагонов по требованию заказчика может быть оборудована загрузочными люками для сыпучих грузов, а также настилами для обслуживания и лестницами для подъема на крышу. Внутренние поверхности вагона модели 11-7094-01 покрыты фанерной облицовкой из влагостойкой трудногорючей фанеры. Для внутренней облицовки кузова и крыши вагонов обеих моделей используются влаго- и огнестойкие материалы.

Следующим шагом продвижения новых крытых вагонов на рынке должна стать их сертификация. Специалисты проектно-конструкторского управления Крюковского вагоностроительного уже подготовили необходимый пакет документов для получения сертификатов УкрСЕПРО. Продолжаются работы по сертификации новых вагонов на федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации, по согласованию технических условий на новые модели на Комиссии Совета по железнодорожному транспорту колеи и внесении их в справочник "Модели грузовых вагонов" пространства 1520.
“Кременчуг Today”

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.

Leave a Reply

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

You may also like

“Укрзалізниця” решила “кинуть” Крюковский вагонзавод

Новых пассажирских вагонов также будет закуплено меньше, чем