Модернизированные на КВСЗ вагоны метро осмотрел Президент Украины

682
нет комментариев
wpid-956093_kvsz_metro1.jpg

Сегодня, 6 ноября, в Киевском метрополитене состоялась презентация первых трех вагонов метро (двух головных и одного промежуточного), которые прошли модернизацию на Крюковском вагоностроительном заводе. Показ техники провели во время торжественной церемонии открытия станционного комплекса "Теремки" Куреневско-Красноармейской линии Киевского метрополитена, в которой приняли участие Президент Украины Виктор Янукович, члены правительства, глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов, сообщила пресс-служба предприятия..

Виктор Янукович поздравил киевлян с открытием новой станции метро и пообещал и дальше развивать подземный общественный транспорт. Потом он зашел в наш вагон метро, который стоял на станции и осмотрел его вместе с председателем правления ПАО "КВСЗ" Евгением Хворостом, начальником КП "Киевский метрополитен" Владимиром Федоренко и Александром Поповым.

Осмотрев обновленный интерьер вагона метро, Виктор Янукович обратился к Владимиру Федоренко с вопросом:

– На сколько вагонов необходимо пополнять парк метрополитена ежегодно, чтобы надежно обеспечивать комфортные пассажирские перевозки в столице?

– Как минимум на 50 единиц, – ответил Владимир Федоренко.

После этого Президент Украины повернулся к Евгению Хворосту:

– Сможете 50 в год?

– Мы можем и больше, – с уверенностью ответил председатель правления ПАО "КВСЗ". – В следующем году обновим 95 вагонов метро по проекту модернизации.

– Ну, тогда добавляйте еще заказы, – эти слова Президента были обращены уже к главе Киевской городской государственной администрации Александру Попову.

Салоны модернизированных вагонов светлые и просторные, они оборудованы по последнему слову дизайнерской мысли в области метровагоностроения. Совершенно новой стала кабина машиниста во всех отношениях: и внешне, и пульт управления. Самые современные тележки с пневмоподвешиванием и дисковыми тормозами от Крюковского вагоностроительного завода совсем скоро стремительно и плавно понесут эти вагоны с пассажирами по линиям метро. И только кузова вагонов сохранили свои очертания, потому что кузова – это собственно и все, что осталось от прежних вагонов.

Модернизация осуществляется за средства "зеленых инвестиций", которые Украина получает по Киотскому протоколу. Инициатором проекта стал глава КГГА Александр Попов. Он сумел связать обновление вагонов с борьбой за экологию. Дело в том, что после модернизации вагоны метрополитена будут потреблять на 35-40 процентов меньше электроэнергии, значит, на электростанциях будет меньше сжигаться топлива для ее выработки, и это уменьшит нагрузку на окружающую среду.
“Кременчуг Today”

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.

Leave a Reply

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

You may also like

“Укрзалізниця” решила “кинуть” Крюковский вагонзавод

Новых пассажирских вагонов также будет закуплено меньше, чем