На “АвтоКрАЗе” рассказали о ситуации с работой и зарплатой работникам

215
нет комментариев

В апреле некоторые подразделения КрАЗа работали только 8 дней. С 14 мая на заводе заработали только те, кто задействован на выполнении существующих контрактов.

В редакцию "Кременчугского Телеграфа" в последнее время стали поступать сообщения от работников завода "КрАЗ" – последние два месяца они практически не выходят на работу и, соответственно, это отражается на заработной плате. В связи с этим, редакция отправила запрос на имя и. о. генерального директора ПАО "АвтоКрАЗ" Романа Черняка с просьбой ответить на вопросы, связанные со сложившейся ситуацией. Публикуем ответ полностью.

– Сколько рабочих дней отработали рабочие за последние два месяца?

– За прошлый месяц – апрель, на главном конвейере предприятия, согласно существующим заказам, собран 101 автомобиль. К сожалению, собранные автомобили не удалось сдать в товар, из-за проблем с комплектующими, среди которых дефицит литья, лакокрасочных материалов и т. п. Сейчас в Украине сложилась ситуация, когда даже при наличии денежных средств невозможно приобрести отдельные изделия, необходимые для сборки автомобиля.

Поэтому каждое подразделение работало по отдельному графику: одни – полный рабочий месяц, другие, в соответствии с совместным постановлением администрации и профсоюзного комитета, – 8 рабочих дней.

В мае, согласно решению Правительства, ПАО "АвтоКрАЗ", как и остальные предприятия, до 13 мая праздновал все текущие праздники. Начиная с 14 мая завод заработал, но только те подразделения, которые задействованы в выполнении имеющихся контрактов.

– В каком объеме выплачивается рабочим зарплата, когда будет выплачена полностью?

– Заработная плата работникам ПАО "АвтоКрАЗ" выплачивается согласно законодательству Украины. На сегодня задолженности за прошлый период нет.

– С чем связана ситуация на предприятии, которая сложилась в последнее время с работой?

– Такая ситуация продолжается не первый год – с начала мирового финансового кризиса. К сожалению, в нашей стране отсутствуют законодательные механизмы, которые защищают национального производителя, в отличие Российской Федерации и Беларуси, куда сегодня наши автомобили или невозможно поставить вообще, или только при условии уплаты обязательных сборов, которые достигают 20 тысяч долларов за автомобиль. К тому же в Украине практически полностью приостановилась строительная отрасль, уменьшились производственные объемы горнорудной промышленности – это те отрасли, которые были основными потребителями продукции "АвтоКрАЗ".

– Какие прогнозы на ближайший период, когда планируется возобновить темпы работы и перевести работников на привычный режим работы?

– Прогнозировать что-то заранее о работе предприятия в обычном графике – трудно. Многие факторы зависят не только от завода, а от наших партнеров и поставщиков, государства и мировых тенденций в улучшении экономической ситуации. Сейчас коллектив автозавода сосредоточен на выполнении внешнеэкономических контрактов, а также создании, испытании и выводе на рынок новых перспективных моделей автомобилей "КрАЗ". "АвтоКрАЗ" преодолел все предыдущие проблемы, уверен, что выстоит и преодолеет и нынешний кризис.
“Кременчугский ТелеграфЪ”

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.

Leave a Reply

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

You may also like

У Жеваго почали забирати акції за борги АвтоКрАЗу

Ощадбанк відсудив у АвтоКрАЗу олігарха Костянтина ЖЕВАГО акції