Перевізник стверджує: пасажирів на маршруті практично немає, кількість машин, які заявлені в договорі, забагато – вони рухаються напівпорожні. У мерії вважають: маршрут №16б "Молодіжний – Колісний завод" зберегти потрібно, але кількість машин на ньому треба зменшити.

Питання про дострокове розірвання договору з підприємством-перевізником "Євро транс–сервіс", яке наразі обслуговує цей маршрут, розглянули на засіданні міськвиконкому.

Як повідомив завідувач відділу транспорту та енергетики Володимир Кургаєв, на цьому маршруті має працювати 10 мікроавтобусів, проте зараз там лише два. Коли пустили на цей маршрут тролейбуси, зменшився пасажиропотік у маршрутках, якими пасажири їздять тепер лише на роботу і з роботи.

Тож транспортний відділ міськвиконкому запропонував розірвати з підприємством-перевізниким договір, аби оголосити новий конкурс на перевезення. Тоді в договорі зазначити і меншу кількість маршруток.

Але закривати маршрут, за словами пана Кургаєва, не можна.

"Незабаром на Київській має відкритися нова автостанція, і маршрут стане рентабельний. На автостанцію будуть їздити всі мешканці Молодіжного. Потрібно маршрут залишити. Наразі ж варто зменшити кількість мікроавтобусів", – вважає головний транспортник міста.

За словами ж мешканців району "Петрівка", через який їздять маршрутки 16б, пасажиропотік слабкий, бо вони не бачать автомобілів на цьому маршруті, перевізник не виконує умови договору і не виставляє потрібну кількість машин. А ті пасажири, які на них їздять, просто "ганяються за автобусами". І це єдиний маршрут, яким з "Петрівки" можна дістатися на Молодіжне. Тож вони виступають не лише за збереження маршруту, а й просять не зменшувати кількість машин.

Члени міськвиконкому маршрут вирішили не закривати, а провести новий конкурс, зменшивши в договорі на перевезення кількість маршруток.

Мер Олег Бабаєв в свою чергу пообіцяв тримати це питання на контролі.
“Вісник Кременчука”